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      昆明2035年基本形成綜合立體交通網

      來源:昆明信息港日期:2023-08-02

      在7月31日舉行的“開好局、強信心、促發展——貫徹落實黨的二十大精神”系列新聞發布會昆明專場上,昆明市交通運輸局黨組書記、局長何毅剛介紹,近年來,昆明市綜合交通運輸能力有較大提升,國際性綜合交通樞紐城市建設基礎得到進一步夯實,市域范圍內公路、鐵路、航空、水運互聯互通的綜合立體交通運輸體系基本形成,城市內外高效銜接的交通網絡基本構建,區域性國際綜合樞紐功能基本顯現。

      昆明被定位為

      國際性綜合交通樞紐城市 

      昆明作為云南的省會城市,是西南地區的中心城市之一。昆明地處中國—東盟自由貿易區、瀾湄合作區域、泛珠三角經濟圈交會點,是中國面向南亞東南亞乃至中東、南歐、非洲的前沿和重要門戶,具有“東連黔桂通沿海,北經川渝進中原,南下越老達泰柬,西接緬甸連印巴”的獨特區位優勢。  

      昆明市被定位為國際性綜合交通樞紐城市,先后被列為國家公交都市建設示范城市、全國綠色出行城市、國家綜合交通樞紐試點城市、國家物流樞紐載體城市、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批城市。昆明市將進一步發揮區位優勢,從航空、鐵路、公路、水運及城市交通方面齊抓共管,打造昆明市綜合立體交通網,為昆明市成為區域性國際綜合交通樞紐城市夯實基礎。

      昆明機場截至去年

      有304條國內外航線

      航空方面,進一步培育航空客貨運市場。截至2022年,昆明機場國內外航線共304條,其中國內航線287條、國際和地區航線17條;通航城市171個,其中國內通航城市140個、國際和地區通航城市31個,南亞東南亞通航點達16個,居全國首位。今年上半年,昆明機場又恢復開通吉隆坡和雅加達等多條航線,通航城市數量和旅客吞吐量將進一步提高。

      同時,昆明市正在加快昆明長水國際機場改擴建工程建設。項目建成后,年旅客吞吐量達9500萬人次、年貨郵吞吐量達100萬噸。預計到2035年,年旅客吞吐量達1.4億人次、年貨郵吞吐量達140萬噸,國際(地區)航線達210條,成為外引內聯、雙向開放功能的現代綜合交通樞紐和面向全球、輻射南亞東南亞的國際航空樞紐城市。

      鐵路運營里程850公里

      推動昆明西客站建設

      鐵路方面,昆明市市域共有5條高(快)速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統,運營里程850公里。今年上半年,昆明鐵路旅客發送量4427.1萬人,貨物發送量3673.3萬噸;中老鐵路累計發送旅客851.3萬人,發送貨物962.1萬噸。目前,推動渝昆高鐵昆明段、渝昆高鐵長水機場站及昆明鐵路樞紐西客站建設。項目建成后,將成為昆明市建設面向南亞東南亞輻射中心、區域性國際中心城市的重要支撐。

      水運方面,昆明市正加快金沙江烏東德水電站翻壩轉運設施和配套沿江高等級公路建設,加緊實施金沙江白鶴灘、烏東德高等級航道建設工程。項目建成后,將連通烏東德和白鶴灘兩大庫區,高等級航道上可連攀枝花,下可延伸至長江,金沙江沿江交通基礎設施建設將翻開嶄新一頁,為昆明主動融入和服務國家長江經濟帶戰略持續注入動力。

      建成公路里程22487公里

      軌道交通運營里程165.85公里 

      公路方面,昆明市已建成公路里程22487公里,其中高速公路約1251公里、二級及以上公路2759公里,公路網密度達108.94公里/百平方公里,“七出省、五出境”公路網初步形成,以高速公路為公路網主骨架,普通國省干線為基礎、縣鄉道為支撐的層次分明、脈絡清晰的“環線+射線”的公路網結構基本構建。今年上半年,完成公路旅客周轉量27.26億人公里、同比增長38.71%;完成公路貨物周轉量210.21億噸公里、同比增長21.17%,全市道路運輸經濟保持平穩向好發展。

      目前,正在著力推進縣縣之間、鄉鎮之間、重點開發區域、重要交通節點等公路建設,推動福宜、三清、長龍、陸尋、G85功小擴容改造、晉易、烏祿等7條“能通全通”及“互聯互通”高速公路前期及建設工作,預計新增通車里程約329公里,力爭全市高速公路里程突破1500公里,其中三清高速公路預計2024年上半年建成通車。項目建成后,將消除國家高速公路瓶頸,形成連通國家主要城市群、覆蓋省內的公路發展軸,完善與成渝雙城經濟圈、滇中城市群高速通道。

      城市公共交通方面,全市軌道交通運營里程達165.85公里、車站103座(其中換乘站10座),城市軌道交通運營里程排名全國第20位,城市軌道交通全線網累計客流1.36億乘次,日均客流達74.74萬乘次。主城巡游出租汽車達9637輛,巡游出租車日均客運量達約36萬人次;已許可網約車平臺18家、網約車15750輛。

      目前,正在加快推進軌道交通1號線西北延、2號線二期建設。同時,謀劃打造“城際鐵路+城市軌道交通”一體銜接的滇中城市群軌道交通系統,積極爭取第三期建設規劃獲批,進一步提升城鄉公共交通服務水平和保障能力。

      加快重點綜合交通項目建設

      著力完善重大交通基礎設施布局

      昆明市綜合交通建設將緊緊圍繞“十四五”綜合交通規劃和交通強國建設綱要等要求,對標省委、省政府“3815”戰略發展目標,明晰市委、市政府“六個春城”發展思路,加快機場、鐵路、高速公路、水運、軌道交通等重點綜合交通項目建設,著力完善重大交通基礎設施布局。

      優化鐵路網布局,實現昆明直達毗鄰省會城市以及南亞東南亞重點城市;提升高速公路對外連通水平和通行效率,保障國際運輸、城市過境交通和對外交通功能;充分發揮昆明長水國際機場航空中轉站功能,增開和加密至國內重點城市航線航班,構建至南亞東南亞航線網絡,將昆明打造成為立足西南、面向全國、輻射南亞東南亞的鐵路樞紐、國際航空港和公路網絡中心,支撐昆明建設成為國際性綜合交通樞紐。

      發揮區位優勢聯動磨憨,助力磨憨—磨丁經濟合作區綜合交通規劃建設,將磨憨—磨丁經濟合作區建設成為面向南亞東南亞的重要國際口岸。同時,進一步完善公交基礎設施,推動多元公交深度融合,形成以軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體的城市公共交通出行保障體系,將昆明打造成為品質一流、國際先進水平的公交都市,和諧宜居的友好出行城市。到2035年,基本形成“布局合理、結構優化、功能完善、智慧綠色”的綜合立體交通網。(都市時報 全媒體記者楊文爽)


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